DHL setzt auf HVO-Kraftstoff und spart tausende Tonnen CO₂ ein
DHL beschleunigt in Großbritannien den Umstieg auf kohlenstoffarme Kraftstoffe. Der Logistikriese plant, seine gesamte Kernflotte für die Jaguar-Land-Rover-(JLR)-Aktivitäten bis April 2024 auf alternative Kraftstoffe umzustellen. Mit diesem Schritt sollen die CO₂-Emissionen um 84 Prozent gesenkt und jährlich über 8.000 Tonnen CO₂-Äquivalente eingespart werden.
Eine zentrale Rolle spielt dabei HVO-Kraftstoff, der aus Biomasse wie Speiseölen und Lebensmittelabfällen gewonnen wird. Er lässt sich in bestehenden Motoren ohne Leistungsverluste oder die Anschaffung neuer Fahrzeuge nutzen. Im Vergleich zu Diesel ermöglicht HVO bei DHL eine CO₂-Reduktion von 80 bis 90 Prozent.
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Bereits im Einsatz sind acht Bio-LNG-Lkw für den Transport von Aston-Martin-Fahrzeugen, die die CO₂-Emissionen um etwa 800 Tonnen pro Jahr verringern. 2024 wird das Unternehmen sein Tankstellennetz weiter ausbauen und den HVO-Einsatz auf über 24 Millionen Liter steigern.
Die Investitionen in alternative Kraftstoffe beschränken sich nicht auf JLR: DHL gibt rund 200 Millionen Euro für neue Technologien aus, um in den nächsten drei Jahren fast 300.000 Tonnen CO₂ einzusparen. Auch JLR selbst stellt seine britische Flotte im Rahmen der Science Based Targets initiative auf sauberere Kraftstoffe um. Die Umstellung ermöglicht es DHL, die Kraftstoffleistung zu überwachen und betriebliche Abläufe zu optimieren.
Durch den Einsatz von HVO-Kraftstoff rechnet DHL mit einer Einsparung von geschätzten 15.000 Tonnen CO₂-Äquivalenten. Die breiter angelegte Initiative für alternative Kraftstoffe wird die Emissionen in allen Unternehmensbereichen deutlich reduzieren. Diese Maßnahmen sind Teil der langfristigen Nachhaltigkeitsziele von DHL und seinen Partnern.
