Asahi Kasei & EAS Batterien präsentieren Ultra-Hochleistungs-LFP-Zelle bis März 2026
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Asahi Kasei & EAS Batterien präsentieren Ultra-Hochleistungs-LFP-Zelle bis März 2026
Asahi Kasei und EAS Batteries entwickeln leistungsstarke Lithium-Ionen-Zelle mit Rekordwerten Die Unternehmen Asahi Kasei und EAS Batteries haben eine neuartige Ultrahochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriezelle auf Basis eines Lithium-Eisenphosphat-Kathodenmaterials (LFP) entwickelt, deren Markteinführung bis März 2026 geplant ist. Die herausragende Leistung der Zelle geht auf die von Asahi Kasei entwickelte Elektrolyttechnologie mit Acetonitril zurück, die den Innenwiderstand verringert und die Lade- und Entladeraten deutlich verbessert. Dank der hohen Ionenleitfähigkeit des Elektrolyten erreicht die neue Zelle vom Typ UHP601300 LFP 22 beeindruckende Leistungswerte: Bei einer 2-Sekunden-Impulsentladung liegt die spezifische Leistung bei 3.760 Watt pro Kilogramm – eine Steigerung um 10 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Zellen. Selbst bei Dauerentladung hält sie eine spezifische Leistung von 2.550 W/kg, was etwa 60 Prozent höher ist als bei Standardzellen. Zudem überzeugt die Zelle durch eine außergewöhnliche Langlebigkeit: Nach 2.400 Ladezyklen bei 5C/5C behält sie noch 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität. Die Entwicklung entstand in einer Zusammenarbeit zwischen Asahi Kasei und EAS Batteries und wurde im Rahmen des Projekts „HEADLINE“ vom Bundesministerium für Bildung, Forschung und Technologie (BMBF) gefördert. Wie im mittelfristigen Unternehmensplan von Asahi Kasei aus April 2025 dargelegt, setzt das Unternehmen auf die Kommerzialisierung immaterieller Vermögenswerte wie dieser Elektrolyttechnologie – etwa durch Lizenzvergabe. Beide Partner haben bereits ein Lizenzabkommen unterzeichnet und planen, ihre kombinierten Technologien an globale Automobilhersteller (OEMs) und Batterieproduzenten für Mobilitätsanwendungen zu unterlizenzieren. Die neue Ultrahochleistungszelle, die auf Asahi Kaseis Elektrolyttechnologie basiert, verspricht bahnbrechende Fortschritte in der Batterieleistung. Mit der für spätestens März 2026 geplanten Markteinführung könnte sie die Mobilitätsbranche revolutionieren. Durch die geplante breite Lizenzierung sollen die Technologie global zugänglich gemacht und weitere Innovationen im Batteriesektor vorangetrieben werden.
