Italo drängt mit blauen Velaro-Zügen bis 2028 auf den deutschen Markt
Italo, der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, plant den Einstieg in den deutschen Markt bis April 2028. Das Unternehmen wird blaue Siemens-Velaro-Züge einsetzen, um direkt mit der ICE-Flotte der Deutschen Bahn zu konkurrieren. Hinter der Expansion steht eine Investition von 3,6 Milliarden Euro, die auch neue Arbeitsplätze und langfristige Wartungsverträge umfasst.
Das Vorhaben hängt davon ab, bis Ende Mai langfristige Netzkapazitäten zu sichern. Wird dies bestätigt, wird Italo 30 neue Siemens-Velaro-Züge auf deutschen Strecken einsetzen. Der Betrieb wird über die neu gegründete Tochtergesellschaft Atrium SE abgewickelt.
Das deutsche Streckennetz von Italo soll 56 tägliche Verbindungen umfassen. Im Stundentakt werden München, Köln und Dortmund bedient. Zusätzlich verkehren Züge alle zwei Stunden zwischen München, Berlin und Hamburg.
Mit der Expansion entstehen 2.500 neue Stellen im Service- und Betriebsbereich, wobei die Einstellungen ab Juni beginnen sollen. Über 5.000 Industriearbeiter werden zudem in die Zugproduktion eingebunden. Ein 30-jähriger Wartungsvertrag mit Siemens ist Teil der 3,6-Milliarden-Investition.
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Der Start der Italo-Dienste in Deutschland steht noch unter dem Vorbehalt der finalen Netzzugriffsregelung. Bei Genehmigung wird das Unternehmen bis 2028 einen neuen Konkurrenten für die Deutsche Bahn etablieren. Das Projekt sieht neben erheblicher Arbeitsplatzschaffung auch eine langfristige Partnerschaft mit Siemens für die Zugwartung vor.
