22 March 2026, 08:17

Streit um Veloroute 2: Ohligser Händler fürchten um 270 Parkplätze und ihre Existenz

Eine Straße in einer Stadt mit parkenden Autos, Gebäuden, Bäumen, Laternen, Passanten auf dem Gehweg und einem Parkautomaten am Boden.

Streit um Veloroute 2: Ohligser Händler fürchten um 270 Parkplätze und ihre Existenz

Pläne zur Neugestaltung des Ohligser Stadtrings und die Einführung der neuen Fahrradroute Veloroute 2 haben bei ansässigen Unternehmen und Anwohnern Widerstand ausgelöst. Kritiker monieren, dass die Vorschläge zentrale Bedenken ignorieren – insbesondere den Verlust von über 270 Parkplätzen. Der Mittelstandsverband (MIT) fordert nun eine Überarbeitung der Pläne und warnt vor wirtschaftlichen Schäden, falls die Änderungen ohne tragfähige Alternativen umgesetzt werden.

Im Mittelpunkt der Kontroverse stehen zwei Großprojekte: die Umgestaltung des Stadtrings sowie der Bau der Veloroute 2 entlang der Merscheider Straße. Gemeinsam bedrohen diese Vorhaben mehr als 270 Parkplätze – 70 in der Nähe des Stadtrings und über 200 entlang der Radroute. Händler fürchten um ihre Kunden, wenn bequeme Parkmöglichkeiten wegfallen, während Dienstleister sinkende Laufkundschaft befürchten.

Der MIT Solingen kritisiert, dass Anwohner und Unternehmen im Planungsprozess nicht ausreichend einbezogen wurden. Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der Vereinigung, betonte, wie entscheidend zugängliche Parkplätze für den lokalen Handel seien. Ohne sie drohten ihrer Ansicht nach erhebliche wirtschaftliche Folgen.

Ein weiteres Problem ist der öffentliche Nahverkehr: Die geplante Veloroute 2 führt an mehreren Bushaltestellen vorbei, was Verzögerungen im Busverkehr befürchten lässt. Zudem fehlen laut MIT klare Lösungen für Lieferverkehr oder Ersatzparkplätze für Kunden. Die Vereinigung pocht daher auf einen ausgewogeneren Ansatz, der alle Verkehrsteilnehmer und die lokale Wirtschaft berücksichtigt.

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Die Debatte um die Verkehrsänderungen in Ohligs dauert an. Der MIT drängt die Verantwortlichen, die Pläne zu überdenken und vorerst auszusetzen. Solange keine überarbeiteten Konzepte mit praktikablen Alternativen vorliegen, bleiben über 270 Parkplätze gefährdet. Unternehmen und Anwohner warten nun darauf, ob ihre Bedenken noch Berücksichtigung finden, bevor endgültige Entscheidungen fallen.

Quelle